problème roue arrière

Bonjour,
Voilà j’ai un petit problème avec ma 106 gti !
En deux mots :
Ma roue arrière droite touche l’intérieur de l’aile (côté coffre)
Quand je soulève la voiture et que je joue avec la roue elle n’a pas de jeu
J’ai l’impression que ma roue n’est pas parallèle a l’autre.
En fait j’ai remarqué ça, car je voulais changer mais amortisseur arrière.
Ou là aussi je me pose une question ? J’ai fait rentrer le piston d’amortisseur a fon, mais il ne revient pas tous seule …. Esse normale ????

Merci d’avance

Si il ne revient pas c'est qu'il est HS il me semble. Et pour la roue qui touche à l'intérieur je pense que le problème vient du roulement de bras.
Mais attend de voir plusieurs réponses avant.

Tes amortisseurs sont HS effectivement.

Et pour ta roue qui frotte, est-ce que tu sais si ta voiture à deja été accidente ?

bonjour, non elle n'a pas u d'accident
et pour les amortisseur il vont retourné chez le vendeur ....il sont tous nouveaux

amortisseur k.o donc a mon avis si tu n' ass pris aucun pete au train arriere, ca vient de tes amortos!!!!

ok merci je regarde demain ou lundi

attention les amortisseurs ne sont pas forcement hs , est ce qu'il remonte tout doucement ? si oui ils sont nikel !!! pour ta roue qui touche c'est ton train arriere qui commence a lacher !!!

quand tu souleves la voiture tes roues ne sont pas parreleles donc une des roues n'est pas droite et penche vers l'interieur ==> ton train arrière rend l'ame

regarde tes pneus ils vont commencer a etre bouffer à l'interieur

Pour les amortisseurs, je dois tirer dessus pour faire revenir le piston, donc pour moi ils sont hs
Pour le train arrière regarderai ca demain ou lundi .

Merci pour vos réponses

Juste pour info, dans un garage (professionnel, pas norototo et j'en passe), à combien est ce que ça peut revenir de remettre le train arrière en état.

Imaginons que j'arrive au CT et que je ne passe pas à cause du train arrière, ça reviendrait à combien pour remettre tout niquel ?

je ne pense pas qu'on puisse remettre un train AR en etat.. apres je me trompe peut etre hein ! mais generalement on le change, sa coute beaucoup moins cher

trouvé ca sur le net :

http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=1084

tu peux le refaire faut compter environ 40 euros si les support de roulement ne sont pas marqué ! mais peu de garage le fond , c'est bien plus simple de changer de train !! pour tes amortisseurs effectivement ils sont hs !!