ou trouver le + apres contact dans le compartiment moteur ?

bonsoir a tous ! =D

alors voila, je compte installer des feux diurnes sur ma 106, je voudrais les brancher au +APC. mais ou le trouver dans le compartiment moteur ??

j'ai bien quelques idées, mais je ne voudrais pas ruiner un faisceau si je prend pas au bon endroit mon alimentation quoi ^^' je pensais me prendre directement sur un fusible du boitier fusible dans le compartiment moteur... mais sa doit etre que du + permanent...

et BONNE ANNEE A TOUS !!!

personne ? .....

boite a fusible et tu test avec un multimetre ...

est ce que eventuellement je peux repiquer le jus d'un fusible en APC pour en mettre un autre juste pour les feux diurnes ou c'est inutile ?
desolé pour mes questions un peu debiles, jsuis plutot prudent quand il s'agit d'electricité ..

FEUX DIURNES INSTALLES !!!



j'adore !!

spécial ! ca donne quoi une fois éteint ?

bah on voit une legere bande marron, c'est tout ! :)
et puis, c'est vraiment feux diurnes, sa s'allume seulement quand le moteur tourne ^^

J'ai pris le jus directement apres le fusible de la lambda, comme sa, c'est bien du +APC ^^

classe !
c'est pas des leds !? c'est vraiment une bande uniforme !?

si c'est des led c'est une bande de 1m50 qu'on peux couper a certains endroits bien spécifiques, et autocollante sur le phare

Oook ! tu peut faire un photo de tout sa éteint stp ?

une petite video s'impose ^^

pour être légal, il faut que ca s'éteint quand les feux de positions sont allumé non ?

joli la video

bah les voitures qui ont des feux diurnes elles ont des veilleuses aussi, et sa s'eteind pas quand c'est allumé

Oé bah en tout cas j'espére que t'es monté en xenon 6000K en H4 et H1 parce que sinon quand tu va allumé ça va faire kéké...

je pense passer au xenon prochainement, enfin si le budget veut bien ...

bon bah finalement, pas de xenon --'

y'en a des pas cher maintenant, sa vos le coup

bah ouais je sais, mais j'ai vraiment plus rien du tout --' jdois avoir 50€ au total sur tous mes comptes --'

par contre c'est pas la meilleur idee d'avoir pris sur la lambda , ça risque de creer des ondes qui pourrait foutre la mer** sur ta sonde ! j'ai vu ça chez peugeot sur une 407 , la ballast du kit xenon trop pret du calculateur = les essuie glace qui fonctionne quand ils veulent , ensuite prise du + sur l'alimentation du compteur = compteur qui beug par moment ! faut faire attention ou on branche , sur une 106 c'est moins embetant tu peux prendre sur un relais ou autre !

v-blast a écrit:

par contre c'est pas la meilleur idee d'avoir pris sur la lambda , ça risque de creer des ondes qui pourrait foutre la mer** sur ta sonde ! j'ai vu ça chez peugeot sur une 407 , la ballast du kit xenon trop pret du calculateur = les essuie glace qui fonctionne quand ils veulent , ensuite prise du + sur l'alimentation du compteur = compteur qui beug par moment ! faut faire attention ou on branche , sur une 106 c'est moins embetant tu peux prendre sur un relais ou autre !

Au moins sur 106 diesel y'a pas de calculateur =D Moi le relais je l'ai mis dans ma boite a fusible, ya tout la longueur de libre côtés droit de la boite, c'est bon la ça va rien faire !? parce que jamais eu d'emmerde :)

je l'ai branchée juste apres le fusible de la lambda, pas directement sur le faisceau ! c'est comme si j'avais piqué du courant sur un autre fusible

a ok j'avais pas compris comme ça !

sa devrais poser aucuns problemes la ou j'ai branché non ? :)

petite photo du rendu sans les feux allumés :)

c'est assez spécial, mais ca va c'est pas grand, ils aurait du le faire transparent