Plusieurs questions

Salutations à tous,

J'ai plusieurs questions à vous poser concernant ma petite 106, tout d'abord j'aimerai savoir quels sont les précautions a prendre pour passer un coup de karcher dans le moteur, que j'estime assez sale :



Sur la photo ce n'est pas super net, mais on voit qu'il n'est pas très propre :) .

D'autre part j'ai passé le controle technique il y a peu de temps, donc je n'ai pas eu de contre visite, cependant il y a des petites anomalies dans le rapport du controle, que j'aimerai résoudre et je voulais savoir quels sont les solutions, les moins couteuses pour la réparer car je suis encore étudiant et je dispose pas de gros moyens^^.

DEMI-TRAIN AV (y compris ancrages) : Jeu mineur rotule et ou articulation droite

PNEUMATIQUE usure irrégulière AVD

CIRCUIT DE CARBURANT : Mauvais état : AV

de plus, j'ai une aile arrière droite qui est bien renfoncé, et je souhaitais savoir combien ca me couterai de la faire refaire, ou remplacer, car appparament ca coute assez cher :




Merci pour vos futures réponses.

je te conseillerais de le nettoyer au chiffon ton moteur, et il est 10 x plus propre que le mien ! sinon j'ai entendu dire qu'il fallait protéger le calculateur, alternateur aussi je crois.

au chiffon,brosse a dent etc tu passe dans tout les coins

salut pour ton aile arr je pense que ca doit tourné dans les 1000 € voir plus le mieux est d en acheter un a la casse et de trouvé un carrosier pas trop chere mais y a du boulot :s vraiment pas de chance ( pas bon les bordures hautes )

Salut,

Pour ton aile, essaie de démonter la garniture et de 'repousser' la tole par l'intérieur (en évitant absolument les objets pointus pour repousser, l'idéal étant de le faire à la main si tu as assez de force/place pour passer!)

C'est étonnant qu'un enfoncement comme ça ne soit pas indiqué sur le CT, car sur la voiture de ma femme, toutes les 'bosses importantes' sont écrites!

David

pour le passage du karcher, surtout proteger tous les composants electriques - electroniques !

ensuite pour la rotule, ta juste a la changer, et l'usure du pneu AVD anormale, je pense que c'est lié avec ta rotule qui est morte.


L'aile, pour changer sa, il faut decouper, desouder la tole, ce qui n'est pas une mince affaire...
j'ai deja fait un bas de caisse sur un C4 picasso, il a fallu tout desouder a la main tous les points de soudure, decouper la tole, ajuster la nouvelle .... on a mis facilement 2bonnes journées completes quoi ...

pour l'aile , trouve un carossier au black , tu en auras pour 3/400 euros , pour le nettoyage moteur y a un tuto !! le reste tu as un bras inferieur hs , deux pneus avant qui seront bientot bon a faire , un reglage de train avant et une durite de gasoile qui doit etre rouiller ou craqueler ( ça depend si c'est un tuyau feraille ou une durite ! )