depuis elle ne tourne plus rond !

salut a vous tous ! =)

voila hier (vendredi ) je fait ma courroie de distribution car après 100000 km il était tant ! quand j’enlève le cache courroie il se trouve que dans la partie la plus basse je découvre quelques bille =o .le galet tendeur était manifestement en fin de vie ( chance de ne rien avoir casser )enfin bref j'ai piger ! la poulie haute et au volant moteur ,je fait tout ( j’espère !) comme il le faut . avant de tout remonter je décide de mettre en route histoire de vérifier si justement j'ai bien travaillé ... visiblement non =(( la voiture démarre mais avec un mal de chien ! elle ne tourne que a très bas régime . puis s’éteint. depuis je désespère a tout essayé ,je n'est visiblement pas touché au câble,les bougie donne correctement ,je l'est ai quand même nettoyaient , la courroie n'est pas décaler ( j'ai vérifier un bon millier de foi ) j'ai décaler la courroie de un cran dans un sens , vérifier que rien ne se touche a la main... même symptôme , un cran dans l'autre sens --" pareil même pire ! je n'y comprend rien !

quelqu'un a déjà eu le tour ? entendu parler ? ma faute ? coïncidence ?
merci d'avance pour vos réponses !
cordialement.

Si elle marchait avant de faire ta distribution ta foiré un truc. ta fait des repères sur ta courroie ? Vérifié la tension ?

T'amuse pas a décaler la courroie sur n'importe quelle voiture, tu le feras qu'une fois  

quand tu tend ta courroie , est-elle bien tendu entre le haut et le bas ? verifie que la clavette de ta poulie d'aac n'est pas casser aussi !

jpencherais pour une distrib mal callée

plop a tous !

la courroie et bien tendu . pas de clavette casser , et seulement 2 trous de pige . difficile de pas réussir a la caler =s je tourne jusqu’à piger , je détend , je remet la courroie , une fois serrer je vérifie bien la tension entre les deux (la tension direct) . rien a redire tout est bon j'en suis sur =(

regarde si tu n'as pas un tuyau de depression qui aurait lacher par hasard !

bon voila problème résolut :p sans même le sentir ... j'ai plié une soupape d'admission . j'ai mis un bouchon dans les logement de bougie pour vérifier la compression , et l'un des 4 n'en n'avais plus ... sur que c'est pendant la distrib mais quand ? je sais que c'est fragile mais la je m'en suis même pas aperçu =o. bref changement de culasse et elle a remis en route nickel ! j'ai retiré la soupape et je pense prendre le temps de la refaire car l'arbre a cames et les culbuteur sont ... a première vue neuf !
pas de cote d'usure ni de rayure .

merci a tous pour votre aide !     

Heuuu... Une soupape pliee sa aurais du faire un bruit enorme au premier demarrage ! Et on fait toujours 2 tours moteur a la main apres avoir posé sa nvlle courroie

non mustangbzh , une soupape de 106 c'est du vrai chewing gum ! j'ai vu plier une soupape en faisant les ours a vide par un apprenti avant d'etre a mon compte

Wah serieux ? Jpensais pas que c'etait aussi fragile

+1 facile à plier.. Tu croit être en compression tu force et kouik