surchauffe bloc tu5 1,5d

visiblement oui c'est pour la purge de gazole et non pas pour le liquide de refroidissement ... c'est le meme bloc en alu, mais il a deux fonctions visiblement, d'ou ta prise d'air dans les tuyaux

bah la faut chercher ailleurs pour la purge de LDR

heu!! les gars!!

j ai ouvert cette foutue vis 7 vis de purge gasoil!!!

je l'ouvre je pompe un coup de poire, et le gasoil gicle par la purge de gasoil pas de refroidissement,

c'est vis de purge 7 sur la nomenclature et bien pour le circuit de "gasoil" donc j'avais bien raison
sa fait deux semaines que je cherche chez peugeot l'autre est dans la semoule, "oui c'est pour le refroidissement pas le circuit gasoil" il, as l'aire bien au courant!! je vais passer à la concession avec une douille de 8 et ouvrir cette foutue purge devant eux ,qu'on me prenne pas pour un mito,

du coup le circuit est bien purger, le bouchon et la durite remplacés étaient bien la cause de perte de liquide, par évaporation et dilatation de la durite à chaud,
depuis niveau est rester stable , le circuit ce fait bien,

non mais  
 
  c'est bon le circuit est purger depuis longtemps, à chaque fois la purge était bonne,heureusement que j'ai pas déculasser pour rien!!

sa me paraissais trop bizarre ,une purge d'eau qu' aspire de l'aire par le circuit ou conduit de gasoil?

et oui deux fonction,normalement certaines 106 ont une purge sur le boiter d'eau! boitier plastique o ce trouve le calorstat!*

là Mr Peugeot avait remonter un boitier sans purge!

et comme je le pensais soit tu monte un boitier avec une purge dessus !
soit tu monte un radia avec une purge aussi dessus!
ou les deux
voilà chez Peugeot eux ils ont purgés la le moteur comme moi pas plus!

l

a surveiller par la suite si sa bouge encore