Ralenti qui devient fou !!!

Bonjour,

J'aurai besoin d'aide pour choisir quelle pièce réparée. Je vous explique le problème.
De temps à autre, le ralenti de ma 106 KID phase II de 1996, passe à 3000 tr/mn.
Et le reste plusieurs minutes en circulation. Imaginer la tête des passants au feu.

A priori, le phénomène se produit lorsque la voiture a atteint une certaine température.
J'ai consulté la RTA et fais les mesures de vérification sur les capteurs :
- CTN température d'eau,
- CTN température d'air,
- capteur de rotation moteur,
- résistances de position de papillon,
J'ai laissé chauffer la voiture, le défaut est apparu. J'ai refait les mesures sur les capteurs.
Voiture froide ou chaude ou avec la panne, les valeurs sont dans les tolérances.
De ce coté, cela me semble okay.

Je me suis intéressé au moteur pas à pas de régulation du ralenti, j'ai oublié de dire que c'est ce moteur pas à pas qui fait sorti un doigt qui agit sur le papillon et accélère le ralenti.
Donc en excluant les capteurs du dessus, je ne sais pas si la sonde Lambda a une influence, il reste 2 causes possibles :
1) le calculateur Bosch qui deviendrait "fou" aprés x mn de fonctionnement,
2) le moteur pas à pas qui se bloquerait en position ouverte à fond, à chaud, mais pas à froid

D'ou le besoin d'aide, comment faire pour trouver la bonne cause ?
Une manipulation particulière pourrait aider ?

Toute idée sera la bienvenue

Ben règle déjà le moteur pas à pas, ou même change le si possible.

https://peugeot106.forumactif.com/t6730-tuto-reinitialisation-moteur-pas-a-pas

Ensuite, la sonde lambda, elle peut influencer, mais je sais pas si la tienne est équipée d'un réchauffeur ou non, car une fois chaude, elle va dire au calculateur la quantité O2 des gaz via une tension variable ... blablabla... donc possible un problème de sonde.

Puis enfin le calculateur, vaut mieux pas!

Sinon, kilométrage du véhicule?

Essaye d'abord le moteur pas à pas, pas cher et rapide!

Peugeot505 a écrit:

Ben règle déjà le moteur pas à pas, ou même change le si possible.

https://peugeot106.forumactif.com/t6730-tuto-reinitialisation-moteur-pas-a-pas

Ensuite, la sonde lambda, elle peut influencer, mais je sais pas si la tienne est équipée d'un réchauffeur ou non, car une fois chaude, elle va dire au calculateur la quantité O2 des gaz via une tension variable ... blablabla... donc possible un problème de sonde.

Puis enfin le calculateur, vaut mieux pas!

Sinon, kilométrage du véhicule?

Essaye d'abord le moteur pas à pas, pas cher et rapide!

Bj,
Je vais regarder cela. La voiture à 98000 km.
@+

tout est dit , je pense que le reglage devrais arranger tout ça !

Un moteur pas à pas qui déconne je pense, ou alors si le probleme ne disparait pas du tout, ça peut etre une sonde de température d'eau qui ne donne pas du tout l'info, essaye simplement en débrachant la sonde de température d'eau...

Mais si tu as déjà relevé les valeurs...

Bonjour,
Des nouvelles sur cette panne.
Visuellement le moteur pas à pas paraissait propre et fonctionnel.
Malgrés ma permiére analyse, j'ai été pris d'un doute suite à vos réponses .
J'ai réussi à reproduire la panne en branchant une résistance de 1 kOhms et aprés une de 500 Ohms sur le connecteur de la température d'eau.
Donc, vu le prix de la sonde (verte), 20 roro ,
j'ai décidé de la changer même si à l'ohmétre
je n'avais pas vu de défaut précédement.

J'ai changé la sonde, clef de 19 et 5 mn aprés, j'ai laissé chauffer la voiture, le défaut n'est pas réapparu.
Depuis, j'ai fait environ 25 km en ville avec titine, sans probléme.

Voilou Voila si cela peut aider quelqu'un