admission direct Oo

Salut à tous.

Avant de demander votre aide, j'ai cherché sur internet sans grand succès, j'ai aussi utilisé la fonction recherche, je n'ai rien trouvé qui me soit d'une grande aide. :(

J'ai trouvé une admission pas chère et j'ai décidé d'essayer histoire de voir ce que sa donne. Elle sera enlevée par la suite (Ou peut être pas, je verrais) je veux juste me faire une idée.

Voici l'admi en question : http://www.admission-dynamique.com/images/kosei_admission_kf50_gd.jpg

Donc une fois le dessus démonté, https://2img.net/r/ihimg/f/412/brz6661081846686steelpu.jpg/

Sous le filtre à air d'origine il y a un "récipient" en plastique où l'ont met le filtre d'origine. Je me demandais si le récipient nous devions l'enlever pour pouvoir mettre en place tout ce qu'il faut. Mais ce que j'ai peur c'est que si je l'enlève, lorsque je replacerais tout, l'admission se balade. Enfin j'avoue que je suis complètement paumé dès qu'il suffit de changer un truc qui n'est pas d'origine......

Si une personne peux m'expliquer pas à pas (Avec les photos de préférences ) ce serait bien sympa de sa part.

Cordialement, une quiche...

J'avoue que j'ai honte mais faut un début à tout... Merci bien

Salut, premièrement faut pas avoir honte ! Honte de quoi? Le forum est justement fait pour répondre à vos questions on ne peut pas tout savoir !

Si tu choisis cette admission, pour moi, il suffirait juste de faire une petite patte de fixation pour ne pas que l'admission se ballade. (et donc enlever le "récipient")

C'est pour ça que j'ai quand même posté . Mais merci. Je vais essayé dès demain de voir si je peux pas faire une bidouille.

Merci Did.

Evidemment d'autres avis sont les bienvenus au cas où.

tu retire les deux pièces entouré en bleu
tu met ton nouveau filtre a la place de la boite
tu essaye de trouver un moyen de le faire tenir
tu raccorde ton tuyeau ou j' ai entouré en vert

[img][/img]

Merci bien Jerry.

J'essayerais demain matin, je ferais des photos pour un Tuto. On sait jamais, sa peut toujours servir. ( J'en suis la preuve xD )

On peut pas changer mon status de "Jeune pilote" en "Jeune Padawan de la méca ? " Joke !

tkt tu es peut étre pas doué en méca car tu en a jamais fait mais je suis sur que tu doit étre a l' aise dans d' autre domaine

Jerry a écrit:

tkt tu es peut étre pas doué en méca car tu en a jamais fait mais je suis sur que tu doit étre a l' aise dans d' autre domaine

La mécanique m’intéresse vraiment mais le soucis c'est que vu que j'ai déménagé il y a peu, j'ai pas d'entourage pour m'aider donc pour attaquer ma voiture tout seul... Sinon oui, l'informatique. ^^

c'est bien mais sur un moteur comme celui la, le gain est minime, et le seul truc que tu auras, c'est un bruit un peu plus sportif c'est tout

Le gain ne m’intéresse pas, c'est juste le bruit. J'ai pris une admi pas chère car je ne vais pas investir plus dans la 106. Je ne cherche pas non plus de faire un raffut d'enfer non plus. Je veux pas investir des masses dans la 106, j'économise pour la prochaine. ^^

Mais encore merci pour les précieux conseils et pour ta remarque Mustang même si je savais déjà. :)

Merci pour l'idée du tuto pck moi c'est le meme moteur et je c'est pas dutout comment sa donne une fois monter alors ske j'ai fait j'ai enlever les 3 bout de plastique apres le filtre xD

moi perso j'ai juste enlevé la partie en lien avec le collecteur d'echappement, et j'ai mis un tube droit qu'on trouve sur un moteur diesel de 106, et sa fait un bruit un peu plus simpa sans avoir besoin de tout demonter

MustangBZH a écrit:

moi perso j'ai juste enlevé la partie en lien avec le collecteur d'echappement, et j'ai mis un tube droit qu'on trouve sur un moteur diesel de 106, et sa fait un bruit un peu plus simpa sans avoir besoin de tout demonter

Justement a quoi sert cette partie? Ce n'est pas risqué de la retirer?
J'ai vu sur le Servicebox que c'est le mélangeur d'air mais ca me parle pas trop x)

bah en gros c'est un rechauffeur d'air en cas de grands froids ! sa rechauffe le moteur plus vite c'est tout. c'est pas du tout risqué, le seul risque possible c'est qu'elle demarre un peu plus de mal par grand froid c'est tout..

Ok merci :)
Moi ma 106 est a carbu donc je doit deja tirer le starter meme s'il fait un petit peu froid donc ca me parait plus risqué meme si j'habite dans le sud...

ya une technique pour les moteurs carbu, pour qu'ils demarrent bien.
quand tu la gares et que tu l'utilises plus pendant une grande durée, tu dire le starter a fond, et apres elle demarera bien.. j'ai essayé sa marche.. apres c'est de la bidouille un peu ^^'

Ok merci pour la combine j'essayerai ça plus tard ^^ Si je retire ce réchauffeur j'aurai un meilleur bruit ou c'est a peine audible? Je précise qu'elle n'est pas catalysée d'origine si ça change quelque-chose...

bah si tu retires sa et que tu mets un tube sans retrecissement, sa ronflera un peu plus quand tu commencera a taper les 3000tr

https://peugeot106.forumactif.com/t9039p15-une-106-quick-100-bretonne

regarde le dernier article tu verras ce que j'ai fait ! c'est tout c** et mega simple a faire

Merci pour le lien, je vais aller faire un tour a la casse dans pas longtemps. Tu la eu a combien ton tube?

le mec me la pas fait payer ! sinon jpense meme pas 5€ !

Bon aujourdhui il pleuvait mais je suis quand meme allé a la casse demander la piece, resultat 5€. Comme il ne s'arretait pas de pleuvoir et que mon compas de capot est pété j'ai pas osé ouvrir pour regarder si ca se monté et ce soir surprise : l'admission est completement différente, le tube ne se rétréci pas donc je ne sait pas si ca vaut le coup de le garder

Photo ??

Pas possible d'en prendre une maintenant donc j'ai trouvé celle ci c'est le meme moteur que moi

forcement c'est un carbu que tu as !!