[TUTO] Changer la couleur d'eclairage du compteur

Salut à tous,
Aujourd'hui un petit tuto pour changer la couleur d'éclairage du compteur

voici mon compteur avant la modif :

J'aurais pu le laisser comme ca, c'est tuning un compteur complétement noir éclairé avec seulement 1 ampoule, mais pour respecter les limitations de vitesse c'est moin pratique.:grill�:

La première étape est de trouver oû acheter (c'est préférable si vous ne souhaitez pas être poursuivi par des gars balaises dans tout le magasin!!!) des empoules de couleur, j'ai choisi E.Leclerc vu qu'a Feuvert ils n'en avais plus.

la seconde étape consiste à trouver le bon rayon, généralement il ressemble à ca :

voyon de plus près à quoi ressemble la pièce très recherché dans son embalage d'origine :

pour mon cas j'en ai pris 3, puis direction la caisse ou on fait un jolie sourir à la charmante jeune caissière et en sortant son chéquier, la classe!!!

Passons aux choses sérieuses pour pouvoir continuer il vous faut une peugeot 106 d'avant 99 parce qu'après je crois que c'est avec des led, à confirmer!

d'habord commencez à dévisser les vis étoiles (dans ce tuto, toute les visses que vous verrez on une empreinte étoile)1 et 2 (voir la photoschema expliquatif fournie avec ce tuto)

ensuite enlevez le cache qui est au dessus juste derriere le volant! (C'est un ordre)
Puis dévissez les vis 3-4-5 et 6

Puis dévisser les vis qui sont cette fois à tête éxagonal 7-8 et 9 (voir photo de la 1 et 2) qui fera baisser la colone de direction et evitera ainsi de démonter le volant pour pouvoir faire passer le bloc compteur.(pratique pour ceux qui on des Airbag comme moi)

Ensuite on dévisse la 10-11 et 12 :

Avant de debrancher le bloc je vous conseil de mettre l'horloge pour ceux qui l'on sur minuit ou midi(pour une fois, je vous laisse le choix) et voila ce qu'il devrais vous rester:

et la surprise il n'y a pas de cable mecanique qui fait bouger l'aiguile du compteur, c'est tout électrique!

On rentre au chaud avec le bloc compteur pour passer à l'étape suivante
En rouge les 7 vis à devisser
en Bleu les 4 empoules à changer plus tard


une fois les vis dévissé et la vitre retirer, on fait comme sur la photo on retire les aiguilles (sauf celle du niveau d'essence ou gasol) et on dévisses les 4 petites vis:

il devrais vous rester ca :

pour retirer le fond du niveau d'essence je l'ai declipsé en haut puis fait pivoter pour couper une petite fente en dessous de l'éguille et enfin fait glissé pour le sortir.
Ensuite on va s'attaquer avec de l'alcool a 90° aux filtres jaunes pas beau derriere nos fond de compteur :

et la surprise il y a une couche de peinture bleu par dessus le jaune à certain endroit qui ne part pas avec l'alcool a 90° donc un petit moment de reflexion....

....

.... Et une idée m'est venu, je vais utiliser du papier pour poncer très fin sur les parties qui ne partent pas à l'alcool à 90°, et voila le resultat :

pareil pour le niveau d'essence (/!\ Attention au voyant de réserve) :

Et aussi pour le fond de l'horloge (dsl pas de photo).

On remonte le bloc compteur :
- 1 les fond de compteur
- 2 les 4 petites visses
- 3 les aiguilles en bonne position!!!
la vitre puis les 5 visses.

Avant de remonter le bloc dans la voiture (rappel : pour nous une 106)
on change les ampoules aux emplacement indiqué plus haut (les rond bleus).

Et enfin on suis en sens inverse les étapes pour extraire le compteur (si vous revoyer la caissière, c'est que vous êtes allés trop loin)
:gri1capt�:
Voila le résultat une fois fini (Désolé sur la photo ca ne rend pas terrible, ca éclaire beaucoup mieu que ca (comme le voyant des feux de route, avec la meme couleur), je reprendrais des photos plus tard) :


Voila c'est la FIN, bon bricolage et à bientôt!!! :malades: :portnawak:

et la caissiere il met po la photo hein pffff

bon montage

wowe nikel le tuto merci mon gars, dites petite question mon compteur de km journalier ne se remet pas a zéro quand j'appuie sur le ptit bout en plastique si je le démonte il y a moyen de le réparer d'apres vous?

C possible, peut être qu'il y a une partie déboité

oki oki, je pense que je vais le démonter alors... dit quand tu parle de vis étoilé, ses simplement en crois ou ses carément les pitites étoiles (tork) ?

c'est des vis torx

ha ok... merde j'ai pas ca chez moi... tu crois qu'avec un petit tournevis plat ya moyen?

sur la phase 1 le tableau de bord est relier avec un cable non? pcq quand j'essai de le tiré ya pas moyen... et j'ai pas envie de tout casser... quelqu'un peut m'aider sivouplai :)

belzebuth a écrit:

sur la phase 1 le tableau de bord est relier avec un cable non? pcq quand j'essai de le tiré ya pas moyen... et j'ai pas envie de tout casser... quelqu'un peut m'aider sivouplai :)

Edit: ses bon j'ai compris pourquoi je ni arrivai pas, en faite j'ai pas de mou du tout dans le cable qui va du compteur a la boite a vitesses... donc il faut que je le déconnecte de la boite de vitesse pour pouvoir le détendre... mais bon pour ca faut que je vire la boite a aire, et la j'ai pas le matos a la maison... donc je vais remonter... tantpis...

pour tes vis torx tu peux utiliser un tourne vis plat, mais il faut qu'il ai exactement la bonne largeur sinon tu vas abimer l'empreinte. Pour demonter mes caches de ceinture j'avais utilisé un toune vis plat.

voilà j'ai tout remonté... ca m'énerve que j'ai pas de mou dans se foutu cable...

c'est bien beau ton tuto avec les photos mais ta oublié un truc essentiel:










la photo de la caissiere :jsuiparti:

Désolé pour la photo de la caissière mais j'avais la tête ailleurs

j'espere qu'il été gros au moin et qu'elle avait opté pour un gros decolté ^^

ta pas de matos ? prend ... LA BARRE DE FER !! LA BARRE A TOUT FAIRE !
ta pas une connaissance pour te preter un ou deux outils ?

Dozer a écrit:

ta pas de matos ? prend ... LA BARRE DE FER !! LA BARRE A TOUT FAIRE !
ta pas une connaissance pour te preter un ou deux outils ?

non...enfin ses pas grave je le ferai plus tard, pour l'instant je vais noté les kilomètres sur un bout de papier et calculer comme ca...

J'ai fait le mien avec des leds bleus, pour supprimer la teinte au dos j'ai utiliser de l'acetone et c'est nickel par contre il faut proteger la face avant car ca decolorera cette face la aussi si vous debordez

moi aussi vais tenter les leds haute luminosité ou normal je sais pas encore! ou autre solution ...les fils genre neon...tout dependra de la luminosité :)

Pas mal le petit tuto c'est bien utile merci bien

franchement sa le fait super bien, merci baxxer!!!

dovic440 a écrit:

moi aussi vais tenter les leds haute luminosité ou normal je sais pas encore! ou autre solution ...les fils genre neon...tout dependra de la luminosité :)

ou sa que vous trouver vos led? pck jai pas encore tenter den metre en direct, et pi de tte facon jpense quel vons griller

Salut,

pour les derniers modèles (la mienne doit-être de 2001) le compteur et l'horloge sont numériques, ça ne pose pas de problème au démontage?
Et au niveau de l'éclairage c'est possible d'avoir confirmation de l'utilisation de LED?

Merci

moi je vais m'acheter un lot de led haute luminosité et un lot de resistance 380 ou 400Ohm chez selectronic et pis vais essayer de bidouiller tout sa :D

ok dovic, tu pourra nous en dire des nouvelles?
merci
pck moi jai vu des led a autoback, et elle etait a 26€ la paire!!!!!
et en plus c pas le bon modele, mais de tte facon a ce prix, c abuzer, ken on voi le prix de led et de resistance...

ok je vais essayer! mais ça va pas etre dans l'immediat car faut que je passe commande et faut que je trouve un moyen de les fixes dans mon compteur ensuite :|

ok ok
ba jsais pas, tu peut essayer la colle a chaud, par contre faut etre sur de lemplacement koi ^^, enfin o pir tu peut la grater sa partira, mais bon...
enfin merci keu mm