106 1.0i kid blanc banquise 1998

ouais
Et pour en avoir demonté un (HS) ça te permets de mieux connaitre ton moteur   

Bonjour
Cet après midi, j 'ai mis 2 petits accessoires dans la 106 kid, venant d 'une color line à la casse (qui m 'avait servis pour la mienne)

Un filet vide poche supplémentaire sur la console basse:



et un petit vide poche pour y mettre le livret de la voiture, qui prenait toute la boite a gant et était tordu..



Bientôt je vais lui changer les joint spy de cardan coté boite

et la mienne va avoir des nouvelles plaquette de frein, je suis pas à la ferraille, mais pas loin, alors on va éviter de tout abimer....

Pratique ces petits accessoires!
T'as trouvé ça où?
Car moi aussi mon livret de la voiture est plus grand que la boite à gants.   

C 'était de série dans les 106 color line. j 'ai ça dans la mienne d 'origine et j 'ai même rajouté un vide poche sous mon siège. j 'ai récupèré ceux là sur le siège passager qui m 'a servis pour les mousse pour mon intérieur quick silver, et la console aussi venant de la même voiture, car la mienne était décolorée et en casse, ça vaut que dalle.

Moi aussi je les sous le siège passager pour le livret dans la RG

Flute moi j'ai rien du tout.
Je vais essayer de trouver ca, ca à l'air super pratique.

La 106 Zen de 2001 a les mêmes équipements

Bonjour à tous
Après plusieurs jours d 'utilisation, ma 106 est toujours aussi mollassonne, et a toujours ces petites ratées quelques seconde au démarrage.
Bon rien de grave, puis qu 'après avoir mis mes injecteurs de mon moteur d 'origine, rien n'y a changé, elle fonctionne pareil (et ça conforte l 'idée que mon moteur d 'origine n 'avais aucun soucis coté injection).
Il ne reste plus que le calage de la pompe à injection à revoir. il suffit de peu.
le copain a mon père va venir en début de semaine prochaine.

Et puis les plaquettes de freins je les change la semaine prochaine et la clim va avoir droit a une purge et une recharge, car depuis sa réparation en 2006 rien n 'a été fait. elle ne fait plus trop de froid (mais elle fonctionne pour sur).

je vous tiens au courant, une fois le réglage de la pompe fait.

Bonsoir
je reviens sur mon réglage de pompe à injection. il y avait besoin d 'affiner un peu. et toujours le même soucis.
Ce voyant moteur allumé et ce manque de puissance m' ont donner du fil à retordre.

On a trouvé de quoi cela provient.
En fait il y 'a 2 semaine j 'ai fait faire une recharge de clim, dans un garage Citroën (garage de barbezieux saint hilaire que je recommande au passage). je suis tombé sur un jeune mécanicien, franchement compétant.
Il a vu le voyant moteur allumé et on est venu à parler du changement du moteur. après déduction pour lui il s 'agissait probablement du volant moteur, ayant déja eu le cas. avec la pompe à injection que j 'ai le volant moteur à 2 encoche que les modèle plus vieux n 'ont pas, qui serve au bon fonctionnement de la pompe. J 'avais donc mis ça suggestion dans un coin de ma tête.

Il y 'a quelques jours, je me suis offert une valise de diag (on m 'a aidé pour la mise en route), qui me sera utile pour les PSA dans la famille (2 106, 1 C6, 1 306 et 1 C1).
Je l 'ai branchée sur la prise ODB et j 'ai vu en défaut que je n 'avais pas assez d 'avance à l 'injection.
J 'ai donc cherché avec les mots clés sur internet et effectivement une personne a eu le même soucis que moi suite a un changement moteur (moteur de 106 dans une saxo dernier modèle).
Il s 'agissait du volant moteur.
Et puis à la casse ou j 'ai acheté mon moteur, cela m 'a aussi été confirmé.
Le copain a mon père va m 'arranger ça d 'ici 15 jours, il va remettre le volant moteur de mon moteur d 'origine.

Après cela je serais surement obligé d 'effacer le code défait via ma valise, mais pas de soucis pour ça.

Autre chose, depuis que j 'ai cette voiture, j 'ai mon voyant d airbag qui reste fixe, avec ma valise j 'ai découvert qu 'en plus du connecteur sous siège conducteur j 'avais aussi le connecteur du volant qui déconnait.
je n 'ai pas corrigé le soucis, mais je ferais ça dès que j 'ai un instant, vu que je sais ce qu 'il y a ce sera facile à réparer.

Bien pratique ce diag pour 75€ frais d 'envois compris. mais attention a ne pas faire n 'importe quoi avec.

il va etre content de redemonter tout ça   
Cool si le soucis vient de là

pour ces connecteurs, essaye de nettoyer les cosses (ça arrive sur d'autres peugeot alors pourquoi pas les 106 ?)

j'ai aussi une interface diag c'est le lexia et pp2000 ? (diag PSA XS EVOLUTION ?)

Bonsoir
Oui c 'est bien cette interface.

sinon la color line a eu droit a un peu de modernité

j 'avais cet autoradio keenwood à la poussière (enfin dans sa boite quand même), il est génial car l 'équalizer et les réglage du son, sont tellement nombreux (il faut quand même un temps d 'adaptation), que les enceintes d 'origine, s 'en trouvent transformées au point d'être performante   .
Et l 'autre gros avantage, c 'est le bluetooth avec le micro (fixé en haut du montant gauche). bon la qualité de celui ci n 'est pas au top (comme beaucoup), mais ça dépanne bien et ça permet d 'être tranquillement les 2 mains sur le volant.

j 'ai amélioré la finition grâce a un enjoliveur acheté sur Conrad, ça permet de boucher l 'espace autour de l 'autoradio et de mieux l 'intégrer à la console. de plus ce dernier a aussi une fonction qui permet de régler la couleur des caractères, assortie à la couleur du compteur la nuit.

question bête tu as le calculateur bosh MA3.1 ?

Oui pourquoi?

ah bhen on va être copain alors ! :D

car j'ai la même interface sauf que sur PP2000(sur diagbox) j'ai que jusqu'au calculateur MA3.0 donc il arrive pas à communiquer :(


Tu saurais me donner des infos sur le version que tu as ?

Moi ça commmunique.
dès que je le branche sur ma voiture d 'ici quelques jours pas de soucis, mais avant ça, dis moi ce que tu veux comme infos?

alors je vais te faire une liste :p


-la version de ton firmware de ton interface

la version des logiciels que tu utilises genre :
-Diagbox
-PP2000 (et on sais jamais Lexia ^^)
- ou si c'est un autre logiciel

tu sais faire un reset des erreurs du calculateur ??

  

C 'est un Diagbox, qui inclus automatiquement le PP2000 V25 et le Lexia 3 (version 47) dans mon cas, donc relativement récent.

J 'ai fais un reset du calculateur de ma 106 1.5d, mais l 'erreur est revenue, vu que mon volant moteur n 'est pas encore changé et qu'il fausse donc le capteur d 'avance de l 'injection (se sera fais la semaine prochaine), c 'est ce défaut qui apparait sur l 'odb.

j 'expliquerais du mieux que je peu pour ça, mais la de mémoire j 'en suis incapable. pas de soucis

Bonsoir à tous, Un petite infos juste pour vous dire que je vais avoir une donneuse d 'organe à la maison.
C 'est une 106 equinoxe avec TO d 'origine. en mauvais état carrosserie, moteir 1.1i (200 000 kms)
Je la récupère car c 'est surtout pour l 'intérieur que je la prend (il y aura de la pièce à vendre à pas cher).
cet intérieur ressemble à ça:



Intérieur de 106 sport il me semble? il à sans doute du être rajouté et il est en parfait état, même les mousses ne sont pas défoncées (on ne sent pas la ferraille sur les cotés). je revendrais mon intérieur quick silver.
j 'avais beaucoup apprécié les sièges semi baquet dans ma 106 rouge, et par chez moi, ce genre d 'opportunité est rare. c 'est pour cela que j 'ai sauté dessus. et j 'ai de la chance car elle aurait pu être vendue 10 fois...

Je garderais quelques pièces commune à la mienne et a la 106 kid.

Pour sur je ne garderais pas les phares avant qui sont des phares tunning, mais en très bon état (avis aux amateur). La CG est en destruction, donc pas de soucis pour le désossage.
En plus le vendeur me la livre chez moi, pour une poignée de cacahuètes.

des photos suivrons, car l 'annonce n 'est plus en ligne.

@ suivre.

Bonne nouvelle, il est chouette cet interieur (il existe aussi sur 306, et en semi baquet   )

Ah oui et il va y avoir des JA de RG d 'ici quelques temps aussi...il faut que je fasse monter les pneus et j 'attend les goujons adéquate qui arrivent la semaine prochaine. c 'était pas prévu, mais vu le prix....

ouais l'intérieur est sympa   

tu dois surement avoir un diagbox avec une autre version que 7.02 ?

Bonsoir
Pour ma version de Diagbox, je ne sais plus.

Je reviens sur mon histoire de volant moteur. Il est changé et...enfin, j 'ai une voiture qui fonctionne bien. j 'ai retrouvé la même impression que ma 106 rouge. ducoup le voyant moteur s 'est éteint au bout de quelques kilomètres. je ferais quand même un petit passage à la valise.

Pour ma donneuse d 'organe, elle est à la maison.
Je confirme le très bon état de l 'intérieur. Cependant, je ne le mettrait pas dans ma voiture, pour la simple et bonne raison que ma "carrure" ne s 'y prête pas au niveau des "échines". j 'avais oublié ce détails, mais j 'avais le même soucis avec l 'autre intérieur. par contre on y est bien calé et en plus le siège conducteur n 'est pas défoncé, on ne sens pas la ferraille sur les cotés.
Par contre il est très sympa question look et il est complet avec les panneaux.
J 'en reparle dans la rubriques des annonces en photos.

Et voilà les jante RG, pas parfaite, mais j 'ai repeint les bords au moins et elle sont propre....après avoir fait ce qu 'il faut.

La classe