106 Enfant Terrible > SWAP 16V

jolie taf , bravo

Merci

tout simplement magnifique encore bravo

c'est trés PROPRE

jolie boulo, la peinture tient sur ton cache collecteur, moi je me souvient qu'au

bout de 2 semaines elle comencé a secailler

Merci a vous.
Oui elle tient, j'ai utilisé de la peinture haute temperature 1100°C

D'ailleur, toutes les pieces ont été peinte avec cette meme peinture.

sa c'est bon a savoir, parce que la peinture 650°C de chez AutoK ne tient pas

le chok

Petite newsss :ange:
Ce weekend, je dois aller chercher la nouvelle titine de Krnage à Strasbourg. Et comme je devais changer mes roulements de roues la semaine derniere mais que je n'ai pas pu etant donné que je me suis cassé un doigt...J'avais donc décidé de les faire changer chez Peugeot :oops:
Montant du devis 268€ ! Pour 2 roulements de ROUES !!...
Bref, il fallait vraiment que ce soit fait, impossible d'aller aussi loin avec un roulement de mort
Du coup, hier en debut d'apres-midi j'ai pris un pote me mon quartier avec moi histoire de pas revenir a pied de chez Peugeot tout seul :ange: et nous sommes parti. Arrivé devant le garage, meme pas de place pour se garer tellement il y avait de monde Gros probleme etant donné que j'ai besoin de ma voiture Jeudi, donc niveau temps c'etait impossible qu'ils me les changent..
Dégouté, je reflechi 30sec à un feu rouge..je regarde mon passager et lui dis
- Tu es libre tout a l'heure et demain matin ?? :ange:
- Bah j'ai rien de prevu
- J'te requisitionne !! Pour assister un cotorep avec une main dans le platre
Direction magasin TPA, achat d'un roulement de roue ( 60€ au lieu de 72€ chez Peugeot ) et direction MON GARAGE ! :ange:
-17h30 arrivé a mon garage on leve la voiture, on mets une chandelle etc...
-19h On redescent la voiture, roulement changé ! :bravo: :bravo:
Avec comme outils:
-Une massette
-Une clé de 32
-Deux tournevis plat
-Une planche en bois
Et c'est tout !!
Bon, comme BenJ me l'a signalé ce n'est vraiment pas la meilleure façon de faire. Le mieux c'est d'avoir une presse sous la main pour sortir le vieux roulement et mettre le nouveau...
Enfin, voila..
Cout total de l'operation : 60€ :fume:
Au lieu de 268€ chez Peugeot et j'etais meme pas sur de recuperer ma voiture a temps !!
TUTORIEL A VENIR
Jeudi je dois retourner a l'hopital, l'infirmiere va etre trop contente de demonter mon bandage autour du platre PLEIN de graisse :ange:

Sinon, j'ai reçu hier mon kit de bagues en teflon.
Cette fois, le montage attendra que je n'ai plus de platre parceque c'est une autre histoire :bravo:
Le kit comprend:
- Bagues teflon x4 ( Deux pas bras )
- Entretoise x2
- Joint Interieur x2
- Joint Exterieur x2
- Graisse speciale

Moi je l'ai fait faire par mon garagiste attitré
==>roulement 62 euros
==>montage 41 euros

moralité les garages Peugeot sont des voleurs

106 COYOTE a écrit:

Moralité les garages Peugeot sont des voleurs

Sa c'est clair !!
Ils ont mis une semaine a changer une pompe a essence sur la 106S16 d'un ami !
Si c'est pas abusé sa...

jolie ton histoire , et en plus elle se termine bien j'ai hate de voir le tuto

Il est déjà dans la sélection tutos eric... et il est très bien fait !

Merci.

Je pense qu'il parle du tuto pour les bagues teflon

Petit shooting improvisé avec Xtrem Krnage.

jolie les photos

Très sympa ce shooting !

un 68 lol

Merci


C'est pas un 68. On a été acheter sa voiture dans le 68 ya quelques semaines

autant pour moi

Superbe les peugeot

Ca y est Karnage a de nouveau une voiture ?

une 206 bon choix

Peugeot Powaaaaaaaaaaaaaaaa

vraiment belle les 3 dernières photos :) bien vu le triangle , au top

Merci

Oui il a enfin une nouvelle voiture. Mais il va regretter sa 106 S16..
206 S16 sa n'a rien a voir...

Bonjour les 106iste !
Quelques news depuis le temps quand meme..

Pas beaucoup car apres mon arret de travail a cause de cette main explosé je remonte tres difficilement la pente ( financiere ).. Merci l'apprentissage. Enfin, depuis la semaine derniere mon contrat est terminé et je suis donc ouvrier, du coup logiquement d'ici fin Aout debut Septembre je pourrais enfin faire avancer l'histoire de mon train arriere. Je croise les doigts en tout cas !

22 Mai 2009
Comme vous le savez mon train arriere est de nouveau HS ( Enfin, c'est pas encore certain, mais j'ai du jeu à droite :evil: )

J'ai du preparer mavoiture pour passer mon CT.

Pour passer le CT:
-Remontage ligne d'origine
-Remontage Silencieux Remus kéké
-Remontage Catalyseur
-Changement freins arriere

Pour mon train:
-Demontage train actuel
-Montage kit bagues Teflon

Alors, comment dire... Rien ne s'est bien passé
-Premiere chose, demontage de l'ET40.. Je devisse le collier et patchhhh, la vis qui casse. C'est pas grave sa coute que 3€ mais c'est chiant...!
-Demontage de la ligne. Ca va. Difficile mais rien de cassé.
Ensuite j'ai voulu attaquer le train arriere. Comme mon garage est trop petit je n'aurai pas reussi a faire sortir les barres par le coté donc pas le choix de tomber le train arriere complet .
Je commence donc par vider le circuit de frein, vis de purge droite OK vis de purge gauche Ok. Parfait !
Ensuite j'ai voulu devisser les durites d'arrivé de freinage. IM-PO-SSI-BLE !! Hop degrippant, en attendant j'attaque l'autre coté.. PAREIL !
Decidement c'est la poisse !
Je decide donc d'abandonner les changements des bagues et de laisser faire sa par un pro.
Alors je me lance ensuite dans le changement des freins arriere. Les machoires ca va plus ou moin ( J'ai reçu un kit demonter.. J'ai du tout assembler et c'est un vrai puzzle !! ) Montage reussi OK mais impossible de changer les cylindres... Du coup pareil, le mecano s'en occupera !
Vient ensuite le moment de re-remplir le circuit de frein. Je pensais avoir tout fait comme il faut mais visiblement non puisque la voiture ne freine quasiment pas ..
Completement blasé et ayant envie de rouler je remonte tout rapidement pour aller tester le feinage ( Des fois que sa s'ammeliore ... ) Du coup je mets ma ligne d'origine avec le silencieux Remus, je demarre et la DI DIOU !! C'est pas ma titine sa !!??? y'a plus de bruit ..

Petit tour d'essais dans cette configuration :chiccos:

Probleme de feinage resolut le lendemain avec une nouvelle purge
Photo de ma ligne d'origine et de ma ligne IRESA :zeze:



26 Mai 2009
Une 106 ET decatalysé avec ligne inox et ET40 sa ne pollue pas !! :2pouce:


3 Petits HDR




13 Juin 2009
Pose d'un pare-soleil Peugeot Sport



25 Juin 2009
Verdict du controle technique
Le controleur a du s'y reprendre à 3 fois pour la mesure anti-pollution... ( Alors que j'ai remis le cata... ). Donc dans 2 ans va vraiment falloir que je trouve un moyen de la faire passer ailleur...
Donc pour cette fois-ci:

-Nombre de places assises: Non concordance avec les documents d'identification, absence de sieges. ( Logique en mode vidage :hochet: )
-Frein de service: Déséquilibre (AR) ( A cause des cylindres pas remplacé.. )
-Plancher: Corrosion ( ARG;ARD )
-Coussin gonflable: Temoin de mauvais fonctionnement allumé ( Comme sur presque toutes les 106 )

L'histoire de la corrosin sa me fait doucement rigoler... le mec il signale sa alors que c'est vraiment un minuscule point de rouille au niveau d'une des attaches de la roue de secour mais il ne signale pas le jeu au train arriere... ( Peut etre pas suffisament important me direz vous, j'exagere peut etre les choses moi... ). Mais bon...
Enfin voila, ma titine est passé. Quel soulagement !
2 Ans pepere

Et semaine derniere, montage du barre inf

Décidement quand ca commence à merder ca s'arrete plus

J'espère que tu te remets bien de ton "accident" et que tu garderas pas de sequelle a la main

en tout cas ta 106 est toujours aussi belle et ca fait grand plaisir d'avoir des news et des photos

Tu n'as pas honte de rouler dans une si belle 106!!!!!