consommation 106 1.1

une sonde lambda sa se controle a l'ossciloscope, pas avec un multimetre .... tu la change pour commencer, tu verras ensuite, sa peut etre benefique de toute maniere.

ensuite sonde temperature moteur ( bleue ): resistance interne 2300ohm environ a frois / 230 ohm a chaud ( sonde CTN )

pour contrôlé la sonde température je la débranche simplement j'ai pas besoin de la déposé ?

non, t u la debranche, et tu mets ton multimetre entre les 2 broches du connecteur ( si il y en a qu'une, tu met un fil du multimetre sur la broche et l'autre sur la cosse masse de la batterie )

si je réinitialise le calculateur est ce que sa peut résoudre le problème

non, le calculateur va apprendre une valeur lambda fausse, donc sa changera rien

changes ta lambda, puis réinitialisation, ensuite tu vois ce que sa donne

puis une sonde lambda sa s'use avec le temps, c'est pas eternel, et sur 106, c'est courant

je suis d accord avec toi mais j'ai fais la manipe comme sur la video et j'ai une valeur de 5.8 voir 6 donc j'en déduit que la sonde est ok.....c'est mon avis rien d'autre

https://www.youtube.com/watch?v=M-JijjrOB2g

si tu veux une lamba pas cher hésite pas

raphael14 a écrit:

je suis d accord avec toi mais j'ai fais la manipe comme sur la video et j'ai une valeur de 5.8 voir 6 donc j'en déduit que la sonde est ok.....c'est mon avis rien d'autre

https://www.youtube.com/watch?v=M-JijjrOB2g

UNE SONDE LAMBDA SE CONTRÔLE UNIQUEMENT A L'OSCILLOSCOPE !!!

toutes les autres methodes proposées sur les videos, forums, etc sont fausses ! etant donné qu'une sonde lambda créé un signal alternatif en quelques millisecondes, comment tu veux controler ce signal avec un multimetre ? il va t'afficher une valeur moyenne qu'il capte, si ta sonde créé un signal pourri, tu ne le verras pas !


SIGNAUX LAMBDA:

en rouge, un signal d'une lambda OK, en bleu un signal d'une lambda HS




Maintenant, dis moi comment tu peux en deduire avec un multimetre comment ta lambda peut etre bonne ?

Regarde le signal donnée par la lambda ligne échappement bien chaude .. sa doit être un rco( rapport. Cyclique d'ouverture ).ou signal.dir carré âpres regarde si sonde de . flotte débrancher sa va mieux au démarrage

MustangBZH a écrit:

raphael14 a écrit:

je suis d accord avec toi mais j'ai fais la manipe comme sur la video et j'ai une valeur de 5.8 voir 6 donc j'en déduit que la sonde est ok.....c'est mon avis rien d'autre

https://www.youtube.com/watch?v=M-JijjrOB2g

UNE SONDE LAMBDA SE CONTRÔLE UNIQUEMENT A L'OSCILLOSCOPE !!!

toutes les autres methodes proposées sur les videos, forums, etc sont fausses ! etant donné qu'une sonde lambda créé un signal alternatif en quelques millisecondes, comment tu veux controler ce signal avec un multimetre ? il va t'afficher une valeur moyenne qu'il capte, si ta sonde créé un signal pourri, tu ne le verras pas !


SIGNAUX LAMBDA:

en rouge, un signal d'une lambda OK, en bleu un signal d'une lambda HS




Maintenant, dis moi comment tu peux en deduire avec un multimetre comment ta lambda peut etre bonne ?

moi j'y connais pas grand chose ..j'ai simplement taper sur Google "tester une sonde lambda" et je suis tombé sur le lien que j'ai posté j'ai donc fait la même chose ...se n'est pas moi qui l'ai inventé ...même la vous me dite avec un OSCILLOSCOPE je vous crois tous pareil mais cette appareil je l'ai pas.
ma 106 et en 2ieme voiture que j'ai acheté 400€ début décembre elle a plus de vernis carrosserie bosselé elle va me servir simplement allé au taf je compte donc pas mettre de pièces neuve il y a une case auto qui me propose une sonde lambda a 20€ mais est elle bonne ..je sais je suis un

http://www.barchettaclub.fr/spip.php?article263

pour 25 € tu en as une neuve ... pourquoi prendre une occase à 20€ qui risque d'être foutue ..

surtout que le joint de culasse fou en l'air la sonde lambda

la je viens de la dépose testé elle est hs c'est une LSH6 Bosch 0 258 003 667

je voulais posté une photo de la sonde mais sa passe pas

pas évident a trouvé pour 25€

emandes a dark vador, il en a des neuves pour 25€ piece, va le voir et envoies lui un MP, il te donnera l'adresse pour en avoir

voila la vidéo :



et quelque liens c'est pas 25 mais  plus dans les 30 me suis gouré (le vendeur du bon plan sur le forum ne l'a plus sur la boutique donc je t'en donne des autres)

les liens:

chez moi j'avais une comme toi tête arrondie, j'ai mis celle avec la tête plus cylindrique avec les trous et ça pose aucun soucis :D ma consommation à bien diminué

les liens s'affiche pas

je suis vraiment une tanche...c'est bon sa affiche

merci mais sur les lien elle sont toute adaptable moi c'est une 106 1.1 60cv 1996  la quelle dois je prendre vue que les prix sont tous les même moteur TU1M+

oui faut simplement cliquer dessus alala ces français

hésite pas à mater la vidéo et à t'abonner à ma chaine :D

raphael14 a écrit:

merci mais sur les lien elle sont toute adaptable moi c'est une 106 1.1 60cv 1996  la quelle dois je prendre vue que les prix sont tous les même

chez moi c'est une 1.0 de 99 donc je pense qu'au niveau du collecteur c'est le même

tu as un pied à coulisse chez toi ?

oui

celle la va dessus je pense

http://www.befr.ebay.be/itm/PEUGEOT-1007-106-107-206-207-306-4-Wire-Oxygen-Lambda-Sensor-O2-Sensor-/251611822958?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3a953bbb6e

oui les autre aussi surement mais au moins là c'est marqué et c'est le même prix je pense