consommation 106 1.1

avec 5euros de moins je pense que celle-ci va dessue

http://www.ebay.co.uk/itm/LAMBDASONDE-PEUGEOT-106-1-1-i-44KW-3-00-5-05-LAMDASONDE-/361210100557?pt=DE_Autoteile&hash=item5419ccbb4d

yep !!

sonde reçu et monté ..faut-il réinitialiser calculateur ..si oui qu'elle méthode car il y a plusieur proposition et je sais pas laquelle est bonne..merci

tu peux t'aider d'un tournevis si le cable + est pas assez long

et attention a ne pas toucher la borne + pendant cette manoeuvre ! jte conseilles de mettre un chiffon sur la cosse + pendant que tu fais sa, sa evite les court circuit direct batterie ( explosion )

c'est sans risque pour l'electronique, je l'ai fait je ne sais combien de fois, et meme sur les tous derniers modeles de voiture ( Astra J, Insignia, Meriva B, Mokka, et meme sur ma 307 !)

merci je fais sa de suite

bon consomme toujours autant ...de plus ralentit pas stable faible a froid haut a chaud

consomme toujours autant, mais ta fait combien de KM pour calculer ta consommation?

puis ta pas réinitialisé ton moteur de ralenti apres avoir réinitialisé ton calculateur j'imagine ?

1 plein 450km j'ai bien réinitialisé le calculateur mais pas le moteur de ralenti je savais pas que sa se réinitialise...comment faire !!!

merci

Tuto mecanique "reinitialisation duvmoteur pas a pas " ;-)

ok merci je vais essayé sa tantôt

bon j'ai fais réinitialisation du moteur pas a pas avec un pote procédure respecté a 100% et bien la c'est pire..des accoup moteur prêt a calé...j'ai l'impression que je vais bouffé le tableau de bord ...la sa craint

bon je crois qu'il n'y plus de solution

bon, on va reprendre depuis le debut pour recentrer tout sa

reinitialisation du calculateur + moteur pas a faits
sonde lambda changée



entretien a jour ? (bougies recentes ? fils de bougies recents ? filtre a essence,... ?
sonde de temperature moteur ok ? ( resistance interne entre 2300ohm a froid, 230ohm a chaud )
quand tu donnes un coup de gaz, sa broute ?

bougies neuve...fil de bougies pas neuf mais en très bon état...filtre essence neuf...sonde température pas changé mais je sais pas comment testé...oui elle broute un peut...par contre les accoup disparaisse puis revient de temps a autre
réinitialisation du calculateur fait + moteur pas a pas faits...selon les procédures que l'on m'a expliqué
sonde lambda changée

pour se qui est du pas a pas dans la procédure l'axe ne sort pas mais une fois remonté au démarrage il sort de 2mm et rentre aussitôt...donc lui je vais le changé puis j'aimerais testé la sonde comment procédé et la quelle que c'est.

merci mustangBZH

c'est comme chez moi il sort pas comme dans le tuto .. par contre une fois démarré il sort et fais son jeu

c'est bête mais tu as pas un étrier de grippé ?

soulève tes roue et tourne les roue tu vera on sais jamais

La sonde de temperature sa se controle au multimetre position ohmmetre, elle est bleue et est situee sur le cote de la culasse, cote boite sous la bobine

Pour la controler c'est pas dur
Si ta une sonde a 1broche, tu mets ton multimetre entre la broche de la sonde et la masse, tu dois trouver une valeur entre 2300ohm a froid et 200ohm chaud
Si c'est pas le cas, remplacement

Sonde a 2broches, multimetre entre les 2broches, valeurs similaires a la sonde 1 broche
Si la valeur est pas bonne, remplacement

Dark sa ferait une difference d'usure des plaquettes / machoires et sa ferait tirer la voiture au freinage

ok merci mustangBHZ je vais testé....non met frein son pas bloqué 'refait a neuf..merci

bon je suis allé voir la sone bleu....donc j'ai débranché la connexion il y a 2 entrées broches femelle mais sur la sonde 1 seul broche ...est ce normal ???

sinon j'ai le pris le multimètre mis sur la broche de la sonde l'autre sur le moins batterie ...le multimètre reste sur 1.

comment savoir si c'est 1 broche ou 2 quand je vais voir sur des site de vente on me propose les deux

je viens d'acheté une neuve je teste et rien testeur reste toujours a 1

je me demande si je sais m'en servir du multimètre

sonde neuve

héhé si il y a une seul pin il faut le faire une sur la pin et l'autre sur la masse donc le truc doré

celle la en a 2...la je viens de démonté la mienne c'est qu'une seul ..donc je la ramène demain matin tantôt taf

Ton multimetre fonctionne correctement ? Touches les pointes des fils entre elles, sa doit afficher une valeur proche de zero

Sinon il est dans la bonne position

Verifies qu'une broche soit pas petee dans le connecteur du faisceau, on sais jamais

Sinon retest avec un autre multimetre

Oui il est bon je l'ai testé il passe à 0,5 environ en touchant les 2 fil